Yanmar 4TNV98C-PLYS mootor vastab EPA Tier 4 & EU Stage IIIB emissioonistandarditele – maksimeerides pöördemomendi väljundit ja pakkudes suuremat võimsust madalamatel mootorikiirustel. ECU aju parandab mootori kütusesäästlikust
MITMEKÜLGSUS
Erinevateks töödeks sobilikud tööseadmed võimaldavad ühe masinaga teha rohkem
LIHTNE HOOLDUS
80 kraadine tahapoole kallutatav kabiin ja avar tagaluuk tagavad turvalise ja lihtsa ligipääsetavause kõikidele hoolduspunktidele
Kuuesilindriline, neljataktiline Cummins QSB6.7 turbolaaduriga mootor vastab Tier 4F/Stage IV emissioonistandarditele ilma võimsust ja jõudu ohverdamata. Heitgaaside vähendamiseks kasutatakse optimeeritud NOx ja kahekordse redutseerimise tehnoloogiat (EGR + SCR)
KOORMUSTUNDLIK HÜDRAULIKASÜSTEEM
LiuGong uue generatsiooni hüdraulikasüsteem tagab mehaaniliste, elektriliste ja hüdrauliliste komponentide harmoonilise koostöö. See tehnoloogia tagab vajamineva hüdraulika õlivoolu ning võimsust rakendatakse vaid siis, kui seda vaja on
MADALA HOOLDUSVAJADUSEGA PIDURID
Telgedesisesed hüdraulilised pidurid on väliskeskkonnast eraldatud, tagades pika tööea ja lihtsa hoolduse. Uus määrdesüsteem annab parema pidurdamise efektiivsuse ja vähendab rehvide kulumist
Ergonoomilised juhtkangid, avar sissepääs ja ruumikas kabiin tagavad mugava töökeskkonna
Juht saab kontrollida poomi külgnihet ja lisahüdraulika funktsioone ilma käsi joystick kangidelt tõstmata
KOORMUSTUNDLIK HÜDRAULIKA
Koormustundlik hüdraulika suunab mootori jõudu, et kohandada hüdropumba õlivoolu vastavalt koormusele, tagamaks sujuva, kiire ja efektiivse töö. Juhtklappide koostöö peajagajaga pakub sujuvat ja täpset juhitavust
Kütusesäästlik Yanmar 4TNV98C mootor tagab usaldusväärse jõu. Hooldusinterval iga 500 tunni järel
TÄIUSTATUD HÜDRAULIKASÜSTEEM
Hüdraulikasüsteem on täiuslikult ühildatud mootoriga, et tagada hüdraulika kiire ja sujuv reageerimine. Koormustundlik hüdraulika tagab täpse juhitavuse ja efektiivsema töötulemuse
LÜKKESAHA UJUVFUNKTSIOON
Ujuvfunktsiooni saab aktiveerida parempoolse paneeli ümberlülitusnupust. Kuna te ei pea sõidu ajal lükkesaha kõrgust reguleerima, on puhastamine ja tasandamine lihtsam
LÜHIKE TAGAOSA
Töötades piiratud ruumiga alal, tagab lühike tagaosa ohutu ja hõlpsa töö
Negatiivse õlivooluga hüdraulika optimeerib peajagaja tööd ning suurendab silindrite liikumiskiirust vähendades samal ajal hüdrosüsteemi õlivoolu kadusid. Selle tulemusena on suurenenud tööefektiivsus. Juhtklappide koostöö peajagajaga pakub sujuvat ja täpset juhitavust
KÜTUSESÄÄSTLIK 4 SILINDRILINE MOOTOR
Masin on varustatud maailmaklassi Cummins QSB4.5 mootoriga, mis vastab U.S. EPA Tier 4 Final emissioonistandarditele. QSB4.5 on varustatud EGR süsteemiga ning Cummins patenteeritud VGTTM Turbolaaduriga, mis reguleerib õhuvoolu suurendamist, et sobitada mootori- ja koormusevahelist tasakaalu optimaalseks töötulemuseks
Ergonoomiline kabiin, millest avaneb hea nähtavus ning mis pakub ulatuslikult ruumi ka pikemat kasvu masinajuhile. Kabiinis multifunktsionaalne LCD monitor, mugav istmesoojendusega iste, automaatne kliimaseade ja panipaik isiklikele asjadele
Negatiivse õlivooluga hüdraulika optimeerib peajagaja tööd ning suurendab silindrite liikumiskiirust vähendades samal ajal hüdrosüsteemi õlivoolu kadusid. Selle tulemusena on suurenenud tööefektiivsus. Juhtklappide koostöö peajagajaga pakub sujuvat ja täpset juhitavust
KÜTUSESÄÄSTLIK 6 SILINDRILINE MOOTOR
Masin on varustatud maailmaklassi Cummins QSB6.7 mootoriga, mis vastab U.S. EPA Tier 4 Final emissioonistandarditele. QSB6.7 on varustatud EGR süsteemiga ning Cummins patenteeritud VGTTM Turbolaaduriga, mis reguleerib õhuvoolu suurendamist, et sobitada mootori- ja koormusevahelist tasakaalu optimaalseks töötulemuseks
Ergonoomiline kabiin, millest avaneb hea nähtavus ning mis pakub ulatuslikult ruumi ka pikemat kasvu masinajuhile. Kabiinis on multifunktsionaalne LCD monitor, mugav istmesoojendusega iste, automaatne kliimaseade ja panipaik isiklikele asjadele
Masin on varustatud maailmaklassi Cummins QSB6.7 mootoriga, mis vastab U.S. EPA Tier 4 Final emissioonistandarditele. QSB6.7 maksimeerib väändemomendi väljundit suurema võimsuse ja rebimisjõuga ka madalamatel mootoripööretel
AUTOMAATNE TÜHIKÄIGU FUNKTSIOON
Automaatne tühikäigu funktsioon on kaheosaline. Kui 1 sekundi jooksul ei ole tuvastatud hüdraulika signaali, siis mootori pöörded langevad 100 p/m võrra. Kui 3 sekundi jooksul ei ole tuvastatud hüdraulika signaali, siis mootori pöörded langevad tühikäigule, säästes kütust
MITMEKÜLGSUS
Hüdraulikaliinide valik sisaldab kahepoolset kõrge surve ja õlivooluga liini, kahepoolset lisaliini pöördpeale ning kiirliiteliini. Hüdrauliline kiirliide võimaldab kiirelt ja mugavalt vahetada laias valikus sobivaid lisaseadmeid
OPERAATORI MUGAVUS
Ergonoomiline kabiin, millest avaneb hea nähtavus ning mis pakub ulatuslikult ruumi ka pikemat kasvu masinajuhile. Kabiinis on multifunktsionaalne LCD monitor, mugav istmesoojendusega iste, automaatne kliimaseade ja panipaik isiklikele asjadele
Negatiivse õlivooluga hüdraulika optimeerib peajagaja tööd ning suurendab silindrite liikumiskiirust vähendades samal ajal hüdrosüsteemi õlivoolu kadusid. Selle tulemusena on suurenenud tööefektiivsus. Juhtklappide koostöö peajagajaga pakub sujuvat ja täpset juhitavust
KÜTUSESÄÄSTLIK 6 SILINDRILINE MOOTOR
Masin on varustatud maailmaklassi Cummins QSB6.7 mootoriga, mis vastab U.S. EPA Tier 4 Final emissioonistandarditele. QSB6.7 on varustatud EGR süsteemiga ning Cummins patenteeritud VGTTM Turbolaaduriga, mis reguleerib õhuvoolu suurendamist, et sobitada mootori- ja koormusevahelist tasakaalu optimaalseks töötulemuseks
Ergonoomiline kabiin, millest avaneb hea nähtavus ning mis pakub ulatuslikult ruumi ka pikemat kasvu masinajuhile. Kabiinis on multifunktsionaalne LCD monitor, mugav istmesoojendusega iste, automaatne kliimaseade ja panipaik isiklikele asjadele
Negatiivse õlivooluga hüdraulika optimeerib peajagaja tööd ning suurendab silindrite liikumiskiirust vähendades samal ajal hüdrosüsteemi õlivoolu kadusid. Selle tulemusena on suurenenud tööefektiivsus. Juhtklappide koostöö peajagajaga pakub sujuvat ja täpset juhitavust
KÜTUSESÄÄSTLIK 6 SILINDRILINE MOOTOR
Masin on varustatud maailmaklassi Cummins QSL9 mootoriga, mis vastab U.S. EPA Tier 4 Final emissioonistandarditele. QSL9 on varustatud EGR süsteemiga ning Cummins patenteeritud VGTTM Turbolaaduriga, mis reguleerib õhuvoolu suurendamist, et sobitada mootori- ja koormusevahelist tasakaalu optimaalseks töötulemuseks
Ergonoomiline kabiin, millest avaneb hea nähtavus ning mis pakub ulatuslikult ruumi ka pikemat kasvu masinajuhile. Kabiinis on multifunktsionaalne LCD monitor, mugav istmesoojendusega iste, automaatne kliimaseade ja panipaik isiklikele asjadele