Meil on kaks firmat – Elfi Elekter ja Elektriväli. Rataslaadur on renditud Elfi Elektri nimele, kuid karjääritöödel kasutab seda Elektriväli, kes tegeleb ühtlasi liiva ja kruusa kaevandamise ning purustamisega räägib Elfi Elekter OÜ tegevdirektor, Toivo Strandberg.

Masina valikul arvestasime, et soetava laaduri töökoormus ei ole väga suur ning seega oli otstarbekas osta pisut soodsam masin. Masin töötab ühes vahetuses ning aastas tuleb rataslaaduril alla 1000 töötunni.

Seega mõtlesime, et kuna tehnika vananeb moraalselt, siis kallimat masinat ei soovi soetada ning LiuGong ratasaaduri hinna ja kvaliteedi vahekord tundus mõistlik.

“Otsustavaks faktoriks sai siiski ettevõtte müügiesindaja professionaalsus, kes asjatundlikult sobivaima pakkumise esitas.”  Toivo Strandberg

LiuGong CLG856III on meil kasutusel juba 2011 aastast ning on tõestanud end ootuspäraselt. Rataslaadur on küll oma olemuselt pisut vanem ning tekitab rohkem müra, kuid tööfunktsioone täidab laitmatult.

Peeter Veevel, masina operator räägib, et on LiuGong CLG856III rataslaaduriga tööd teinud juba 4 aastat ning nende aastatega on masin hästi vastu pidanud. Tema tööks on pinnase teiseldamine, kaevandamine karjääris ning maavarade tõstmine masinatele.

“LiuGong rataslaaduri eeliseks on hea rataste haakumine maapinnaga. Kõik neli ratast hakkavad automaatselt vedama, kui masin teeb raskemat tööd. Lisaks tugevale veojõule on laaduril mugav käiguvahetus. Olen ZF jõuülekandega rahul ning ka pidurid on head.”  Peeter Veevel

Kabiinis on kõik vajalik – konditsioneer, reguleeritav iste, panipaik ja raadio, et juhtimine oleks mugavam. Lisaks sellele näeb väga hästi, kuidas kühvli tera lõikab ning millises asendis tööorgan parasjagu on.

Koduleht: http://www.elfi.ee

Scanweld-Tootmise AS tegeleb erinevate teraskonstruktsioonide valmistamisega. Peale tootmise varustame oma tööobjekte laomaterjalidega. Tootmistsehh asub Jõelähtmel, kus on kasutusel LiuGong diiselmootoriga kahveltõstuk CLG2035H. Scanweldil on mitmeid tegevusharusid, kus töötab kokku üle 60 inimese. Scanweld AS tegeleb peatöövõtu ja projektijuhtimisega. Scanweld Trassid OÜ tegleb gaasi- ja soojustrasside ehitusega. Scanweld Ehitus OÜ tegeleb üldehitusega ning Scanweld-Tootmise AS, kus asume meie, toodab kõikvõimalikku, mis selle muu tegevuse teostamiseks vaja on kommenteerib Scanweld-Tootmise AS tegevdirektor, Aivar Rist.

LiuGong kahveltõstukit kasutame oma töödel igapäevaselt, transportides poolfabrikaate, toormaterjale ning valmistoodangut, tõstes seda ühest kohast teise, kaubikule ja kaubikult maha. Tööd ja sõitmist on tõstukil palju. Masin on kasutusel olnud 2013. aasta algusest saadik.

“Küsides masinajuhilt, kas masin on sellest ajast alt vedanud või on see mingit erikäsitlust vajanud, siis vastus oli EI.” Aivar Rist

Kalev Järve, masina operator räägib, et on LiuGong CLG2035H kahveltõstukit kasutanud üle kahe aasta ning masin on tänaseni töötanud korralikult ning ilma probleemideta. LiuGong on igapäevaste tõstmiste jaoks väga hea liikuvusega. Kitsastes kohtades on võimalik hõlpsasti koormat peale ja maha laadida ning tihtipeale on tagurdades sõitu rohkem kui edaspidist sõitmist.

Järelteeninduse osas oleme palunud abi AS A.K.K. tehniliselt toelt, kellega koos oleme hooldeprobleemid lahendanud ning abi oleme saanud küllaltki kiirelt. Üldine mulje LiuGong’st on hea ning töö saab kindlalt tehtud.

Koduleht: http://www.scanweld.ee/ 

Tähisväli OÜ tegeleb pinnasetöödest trassipaigalduseni ning töövaldkond on mitmekülgne. Oma töödel kasutame peamiselt roomikekskavaatoreid ning järelkäruga ratastraktorit.

LiuGong jäi silma Maamessi näitusel 2012 aastal, kus 22 tonnine roomikekskavaator CLG922LC oli esindatud. Paari nädalaga sai selgeks, et antud mudel vastab ettevõtte vajadustele ning ka hind oli soosiv. Hiljem sai selgeks, et lisaks eksavaatori hinnale on ka ekskavaatori kvaliteet tasemel. Ainus probleem antud mudeliga on selle värvitoon, mis aastatega ära pleekinud on.

Tihtipeale tuleb ka ettevõtte juhil Alari Kõll’il masinaga tööd teha, kes täpsustab, et masinajuhi seisukohalt on LC klassi ekskavaator lihtsa ehitusega. Siiamaani on kõik sujunud ning töötunde on ees ca 3360.

Järelteeninduse osas oleme abi saanud kiirelt ning tööseisakuid pole tekkinud.

“Kabiinis puuduvad üleliigsed nupud ja tuled, mis vilkuma hakkavad ja seega on ka juhtpaneel lihtsa ja loogilise ülesehitusega. Oleme võrrelnud LiuGong kütusekulu erinevatel tööobjektidel ning vaatamata vanemale Cummins mootorile on kütuse tarbimine tunnis mõistlik.” Alar Kõll

Koduleht: http://tahisvali.blogspot.com.ee